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国际航空运输协会（IATA）周日表示，预计 2025 年可持续航空燃料（SAF）产量将翻倍至 200 万吨 ，占航空公司燃料消耗量的 0.7% 。
颇具影响力的行业机构国际航协已多次警告称 ，航空公司将难以实现其可持续发展目标，并指出可持续航空燃料（其成本高于传统喷气燃料）的生产速度慢得令人失望 。
国际航协总干事威利?沃尔什表示 ，尽管产量增长令人鼓舞 ，但相对较小的产量将使全球航空燃料成本增加 44 亿美元。
“必须加快提高产量和提升效率以降低成本的进展速度，” 沃尔什在一份声明中说 。
2021 年 ，整个航空业达成共识 ，目标是在 2050 年实现净零排放，主要途径是逐步转向使用由废油和生物质制成的可持续航空燃料 。
航空公司与能源企业在可持续航空燃料供应短缺问题上存在分歧，同时也指责飞机制造商空客和波音在交付更省油的喷气式飞机方面存在延误。
