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中新社北京6月1日电(记者刘育英)5月下旬以来，汽车行业掀起新一轮降价潮。中国汽车技术研究中心有限公司(简称“中汽中心 ”)董事长安铁成近日表示，汽车行业亟须加大力度整治“内卷式 ”竞争 。
“内卷式”竞争对行业有何危害？安铁成认为 ，首先是汽车行业经营效益下滑 。2024年汽车行业利润率仅为4.3% ，2025年一季度进一步下滑至3.9%，低于制造业平均水平。
“内卷式”竞争还会造成产品质量和售后服务风险 。“内卷式 ”竞争造成的零部件采购价连年按10%-15%比例持续下降 ，上游经营恶化 ，很难避免供应商在某些方面降低质量要求 。下游经销商经营恶化甚至部分倒闭，造成售后服务的及时性 、便利性、可靠性下降。
其次 ，产业结构尚未达到理想形态 。2024年 ，中国拥有整车生产资质的企业超过200家，大量落后企业应退未退 ，通过低价策略维持基本生存 ，挤压优质企业生存空间 。
再次，创新动力不足导致同质化竞争加剧。弱势企业不具备相应研发能力 ，而头部企业深陷价格战 ，利润受损，投入意愿有所下降 。
“中国汽车产业正处于由'汽车大国'向'汽车强国'转型的阶段，必然会经历一定程度的竞争加剧 、优胜劣汰；另一方面 ，某些灰色地带行为缺乏直接有效的管理手段 ，也是市场竞争开始异化为非理性'内卷式'竞争的重要原因 。 ”安铁成表示。
