本文目录一览：

• 〖壹〗 、丰田致炫x新款2022cross是四缸车吗
• 〖贰〗
  、新款广汽丰田致炫怎么样?
• 〖叁〗、新款雅力士致炫怎么样?
• 〖肆〗 、一台足以让你忘记飞度的小车,海外新款丰田雅力士赏析

丰田致炫x新款2022cross是四缸车吗

基于这样的背景 ，广汽丰田基于两厢致炫L改头换面做出了致炫X
，两厢跨界车，配备4缸发动机 ，油耗低至2L/100km
，起售才78万的售价，它会成为年轻人购车的最佳选取吗？今天的车型解析就一块儿来看看 ，致炫X到底值不值得 。

致炫x是丰田旗下的一款小型跨界车，该车前脸采用大嘴式进气格栅设计
，车身侧面腰线简单干脆，车尾后包围两侧加入对称的立体线条设计 ，整体造型别致而紧凑
。致炫x在动力方面搭载了5l直列四缸发动机
，最大功率是81千瓦，最大扭矩是138牛米 ，并匹配cvt无级变速箱。

丰田致炫X并未真正停产 。2022款车型已于2021年12月上市
，并提供了三款配置供消费者选取，售价区间为98万至38万元
。关于停产的传言可能是由于老款2021款的停售 ，这是汽车市场更新换代的正常现象。

尽管该车在外观设计上采用了大嘴式进气格栅
、简单干脆的车身侧面腰线以及别致紧凑的车尾后包围两侧立体线条设计
，但在实际驾驶过程中，这些问题仍然会给用户带来一定的不便 。在动力方面 ，致炫x搭载了5L直列四缸发动机
，最大功率为81千瓦，最大扭矩为138牛米 ，并匹配CVT无级变速箱。

LED灯
。通过查询汽车之家官方网站显示，2022年丰田致炫x新款全系都是LED光源以及LED日间行车灯。动力方面
，2022款YARiSL致炫配备5L，L4发动机 ，发动机最大功率112马力
，峰值扭矩139牛米，匹配CVT无级变速箱 。

新款广汽丰田致炫怎么样?

- 品质可靠：广汽丰田的品牌口碑和车辆品质有保障 ，售后服务网络完善
，为消费者提供了可靠的服务支持
。缺点：- 内饰较为简单：虽然用料不错，但整体设计风格简约 ，可能无法满足对内饰有较高要求的消费者。- 悬挂偏硬：致炫的悬挂系统调校偏硬
，影响了行驶舒适性，尤其在颠簸路段更为明显 。

综上所述 ，丰田致炫在安全性方面表现出色
，凭借其品牌保障、车身结构与材料 、安全气囊配置、先进的安全系统以及良好的驾驶环境适应性，为消费者提供了一份对家人和自己的责任承诺
。

广汽丰田致炫的优点主要包括设计时尚
、空间舒适、低油耗以及动力满足日常需求；不足之处则体现在噪音问题 、内饰塑料感较强以及悬挂系统略显硬朗。优点： 设计时尚：致炫的设计小巧且时尚 ，前脸的倒梯形格栅和犀利的LED灯光使其具有独特的外观，车身线条流畅
，尾部饱满圆润 。

综上所述，丰田致炫在安全性能方面表现出色 ，无论是从碰撞测试评级
、安全配置还是车身结构与材料来看
，都体现了广汽丰田对消费者生命安全的高度重视和责任
。因此，对于注重安全性能的消费者来说 ，丰田致炫无疑是一个值得考虑的选取。

新款雅力士致炫怎么样?

〖壹〗、经济省油：雅力士致炫作为一款小型车
，其油耗表现相对经济 。在日常使用中，如果能够保持良好的驾驶习惯 ，避免急加速和急刹车
，其油耗可以控制在较低水平
。受多种因素影响：不过，实际油耗会受到多种因素的影响 ，如驾驶习惯 、路况
、车况等。因此
，具体油耗还需根据个人实际情况来判断 。

〖贰〗、新款雅力士致炫这款车我是比较喜欢的，详细如下：优胜劣汰是自然界的生存之道 ，旧的不去新的不来。

〖叁〗 、外观方面，雅力士致炫的设计与致享几乎一致
，采用了不规则线条勾勒出个性的视觉感和动感时尚的效果
。下侧多横幅式的进气格栅采用了熏黑的工艺，让前脸呈现出了十足的运动风格。内饰方面 ，三炮筒式的仪表盘增强了驾驶欲望
，符合年轻消费者们的喜好 。双色拼接的座椅也让车内看起来不单调
。

〖肆〗
、雅力士致炫的整体外观设计与致炫非常相似，采用了不规则线条勾勒出个性时尚的视觉效果。下侧的多横幅式进气格栅采用了熏黑工艺 ，展现出十足的运动风格 。三炮筒式仪表盘增强了驾驶欲望
，符合年轻消费者的喜好
。双色拼接的座椅使车内看起来更加多彩，但硬塑料的内饰材质也符合丰田一贯的用料风格。

〖伍〗、耐用性：雅力士致炫的耐用性表现出色 ，无论是发动机 、变速箱还是车身结构
，都经过严格测试和验证，能够承受长期使用带来的磨损和老化 。舒适性：车内舒适性良好 ，座椅设计符合人体工程学原理
，能够提供长时间驾驶所需的支撑和舒适度
。同时，车内噪音控制得当 ，为乘客营造出宁静的乘坐环境。

一台足以让你忘记飞度的小车,海外新款丰田雅力士赏析

〖壹〗
、虽然从外观看不出什么区别，但走进现款YARiS L 致炫的内饰
，还是会发现不少历史的痕迹，中控台中央的悬浮式安卓车机大屏也挺不走心的 ，也难怪
，现款YARiS L 致炫是丰田为数不多需要通过一定的终端优惠来维持销量的小车了，这与最近十分火爆的全新一代本田飞度形成了鲜明的对比 。

〖贰〗、别忘了 ，GRYaris还是一款三缸车型
，这足以使其成为近来动力最强的量产三缸车型
。 也许你会好奇，为何一以性能为导向的车型要搭载一台三缸发动机 ，而不是冗余度更高的额四缸机器？这里有必要纠正一个误区：三缸发动机并非一无是处
，尤其对于小排量涡轮增压机型而言，三缸机还有不少优于四缸机的地方。

〖叁〗 、一共三组 。并且还可以通过普通、运动
、赛道三种模式切换来实时改变车辆的状态。据悉 ，雅力士GR现已开放预订
，但是仅限于日本市场，北美及国内市场暂时没有引入的可能
。试问 ，一台比86还贵的A0级小车，你愿意买吗？本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

〖肆〗、新一代雅力士预计未来将由广汽丰田引入，作为一款合资品牌的小型车 ，其竞争对手主要是这个级别里面的合资小型车
，如本田飞度 、大众POLO
、福特嘉年华、马自达2等 。而雅力士同这些车型相比，竞争优势并不明显
。

〖伍〗 、本田飞度和丰田雅力士各有千秋 ，但综合动力
、安全性能和品质荣誉来看
，丰田雅力士相对更优。

〖陆〗、并且新款雅力士的车身长度缩短了5毫米，轴距加长了50毫米 ，车身宽度增加50毫米
，丰田对雅力士这款小车进行全面升级，目的就是将雅力士打造成一款精品小车 ，来竞品飞度 、POLO 。