本文目录一览：

• 〖壹〗 、共享单车如何收费
• 〖贰〗
  、关于押金从99元涨到199元,ofo钱不够了?
• 〖叁〗、ofo的押金还能退回来吗
• 〖肆〗 、揭秘ofo小黄车的现状与未来展望
• 〖伍〗
  、OfO共享小黄车凭什么可以欠着那么多人的钱不还?

共享单车如何收费

〖壹〗、滴滴青桔共享单车：起步价为0元 ，骑行每十分钟加收0元。如在服务区域外需要调度
，将额外收取20元费用 。 哈啰单车：其收费模式与青桔类似，起步价为0元 ，之后每十分钟收费0元
。若在服务区域外使用
，需支付15元的调度费。 美团单车（前身为摩拜单车）：起步价为0元，骑行每十分钟收费0元 。

〖贰〗 、共享单车收费方式主要分三种：按时长收费
、按次数收费 ，以及押金加按时长收费
。按时长收费：这种模式通常以每30分钟或每小时为单位来计费。比如说
，可能会是1元/半小时、3元/小时或4元/小时，具体费用取决于共享单车品牌和服务区域 。按次数收费：这种模式下 ，每次骑行都会产生费用
。

〖叁〗 、共享单车通常有两种收费模式：按时计费和按次计费。 按时计费 - 起步费用：使用共享单车时，用户需支付的初始费用 。不同城市和品牌的起步费用不尽相同
，但通常较低。- 骑行费用：以30分钟或小时为周期计费，费用根据品牌和城市有所差异
。- 终止费用：结束骑行时支付的费用 ，同样根据品牌和城市有所变化。

〖肆〗、了解了共享单车的收费标准之后
，我们来看一下费用如何计算 。假设我要骑行一小时的单车，起步费是1元 ，每30分钟骑行费用为1元
，终止费是1元
。如果我骑行一小时不到，则总费用为2元（1元起步费+1元骑行费）。如果我骑行一小时以上 ，但不足1个半小时
，则总费用为3元（1元起步费+2元骑行费） 。

〖伍〗
、按时间计费：共享单车主要按使用时间收费，通常分为每半小时或每小时收费一次
。不同品牌的共享单车可能有不同的收费标准。特殊收养模式：部分共享单车品牌提供“收养 ”服务 ，即用户缴纳一定费用后
，可在任何城市免费使用该品牌的单车 。计费开始与结束：计费从用户开锁时开始
。

关于押金从99元涨到199元,ofo钱不够了?

在6月20日，ofo悄然上调了押金金额 ，将原本99元的押金上调至199元，幅度高达一倍。这个押金金额也与竞争对手摩拜单车的押金仅有100元的差距 。不过
，ofo相关负责人解释说，押金的上调是因为ofo正在建设一套全新的智能信用体系 ，在这套体系中
，用户日常的用车习惯和信用评级都会成为押金的借鉴系数
。

从公司运营的角度来看，押金从99元上涨至199元意味着ofo将有更多的押金入账。这笔资金可以为ofo提供更好的运营支持和资金支持 ，有助于其获得更好的发展 。同时
，通过押金机制，ofo也可以在一定程度上降低用户违约和不当使用的风险。

年6月20日 ，小黄车确认上调用车押金
，在这个时间之后的新用户注册时，押金将由此前的99元上涨至199元
。对于在上调之前支付99元押金的ofo老用户 ，只要不发生押金退还
，用户仍将正常使用，无需补齐押金差价。从公司角度而言 ，ofo押金从99变成199后，会有大笔押金入账
，这份收入能让ofo获得更好的发展 。

ofo的押金还能退回来吗

押金会在1-3个工作日内退回原支付单位，如支付宝或微信等
。如果使用的是ofo共享单车app ，那么退款流程也相对简单。首先打开该软件
，点击应用左上角的图标，进入我的钱包页面 。然后点击“99元 ，退押金
”
，点击“押金退款”即可完成操作
。押金同样会在1-3个工作日内退回原支付单位，如支付宝或微信等。

小黄车的押金理论上是可以退回来的 ，但实际操作中面临极大困难 。排队等待：近来退押金需要在网上排队
，由于排队人数众多，等待时间非常长 ，可能需要数年之久
。公司倒闭：ofo公司已经倒闭并退出市场
，这使得押金退还变得更加困难。用户的押金可能已被用于公司运营，难以追回 。

总结与建议 总的来说 ，ofo押金并非真的无法退还
。只要用户按照官方流程正确操作，并耐心等待
，大多数情况下都能成功退还押金。同时，我们也建议用户在遇到问题时及时与官方客服联系 ，以便尽快解决问题 。此外
，我们也希望ofo能进一步优化退押金流程，提高服务质量 ，为用户提供更加便捷和高效的退款体验。

小黄车（ofo）押金是可以退还的
。根据公开发布的信息
，为了退还押金，用户通常需要在ofo的手机应用上提交退款申请 ，或者拨打ofo的客服热线进行申请。退款申请提交后
，需要等待一段时间，这个时间可能会因银行处理流程的不同而有所变化 ，但通常会在几天到一周内完成 。退款会原路返回至用户的支付账户
。

由于ofo面临市场挑战并存在资金链问题
，部分用户的押金可能无法及时退还。在这种情况下，用户可以尝试通过法律途径寻求解决方案 ，或者关注ofo的官方微博和微信公众号以获取最新的退款信息 。建议：为了增加退款成功的可能性，建议用户保留好相关证据和记录
。密切关注ofo的官方信息
，以便及时了解退款进度和相关政策。

揭秘ofo小黄车的现状与未来展望

ofo小黄车的现状与未来展望 现状 市场竞争激烈：ofo小黄车作为曾经的共享单车行业巨头，如今面临着来自摩拜单车、哈罗单车等多个竞争对手的强烈挑战 ，市场份额受到严重挤压 。盈利模式待完善：尽管共享单车市场潜力巨大
，但ofo小黄车至今尚未找到一个稳定且可持续的盈利模式，这使得其经营面临较大压力
。

综上所述 ，小黄车（ofo）确实面临严重的经营困境
，有“黄了 ”的风险。未来其能否度过难关，还需看其能否找到新的资金来源 、优化盈利模式并稳定管理层 。

ofo小黄车体验设计部负责人余雄风专访的核心内容如下：ofo小黄车概况：ofo小黄车是共享单车知名品牌之一 ，已在全世界5个国家超过150个城市提供服务
，拥有650万辆单车和2亿用户
。设计团队构成及工作内容：ofo UED体验设计部是ofo唯一的独立设计部门，负责线上App
、运营活动以及品牌活动的设计。

ofo小黄车完成了E2-1轮融资 ，融资金额为66亿美元 。以下是关于此次融资的详细解融资金额：ofo小黄车在其E2-1轮融资中成功融资66亿美元
，这是同享单车行业单笔比较高融资纪录。领投方与跟投方：阿里巴巴为此轮融资的领投方，显示了其对ofo小黄车未来发展的信心和支持
。

月12日消息 ，一位内部人士透露，ofo公司账户上的可用资金仅剩下不到6亿人民币
，按计算ofo手上的现金仅能支撑一个月。 虽然情况看起来不容乐观，但是我认为共享单车还是有未来的 ，发展前景广阔 。

OfO共享小黄车凭什么可以欠着那么多人的钱不还?

〖壹〗、根本原因是共享自行车还没有找到一个可靠的盈利方式
。尽管ofo正试图通过公开屏幕广告和商业广告来寻找新的利润点并提高其自我生成能力
，但共用自行车的运营和维护成本以及折旧成本都很高。资料显示，ofo的运营维护成本和调度成本高达每月3亿至4亿元 ，与mobike的支出一致
，因此更加可靠 。

〖贰〗 、如果没有微博和微信留下的痕迹，就好像小黄车从未出现过
。所有公共渠道 ，包括官方网站
、官方微博、微信公众账户和APP
，都不能再联系小黄车，手机也永远不能开通。客户服务一直是机器人 。

〖叁〗 、戴威紧紧抓住朱啸虎这根稻草不肯松手  ，对方能看到小黄车的价值自然多加相帮
。 朱啸虎帮助小黄车拉拢了王刚
、真格资金等投资
，同时亲自在公众场合鼓吹共享单车的发展风口已经来到， 他俨然成了小黄车的形象代言人。 此时 ，不仅小黄车开始把发展重心转向城市，戴威的心态也发生了不可逆转的变化 。

〖肆〗、从99元到199元的押金额度都有
，但除了用户们的押金额度外，小黄车还 欠了蚂蚁金服5亿人民币债款 ，并且还有 天猫的借款166亿人民币 左右
。 再加上还在排队退押金的1000多万用户
，就算折合成3个亿人民币，ofo也至少需要拿出21亿人民币才能还清所有欠款。

〖伍〗 、青岛拜克洛克科技注销 。根据网上发布的消息 ，八月二〖Fourteen〗
、日
，小黄车的子公司青岛拜克洛克科技有限公司发生了工商变更，已经成为了已经注销的企业 ，这个企业的法定代表人也是小黄车的创始人戴威。这也说明
，小黄车是真的没有回天之力了，近来有一千五百万人的押金还没有拿到 ，但是公司已经无力偿还这笔钱
。

〖陆〗、ofo只是有共享自行车
，但共享自行车并不赚钱啊，现在大部分地区的共享自行车都是亏本运营的 ，只有大城市的才是可以盈利的。瑞幸这种好歹还有门店在，只要经营的好
，翻盘完全不是问题的 。