本文目录一览：

• 〖壹〗 、雷克萨斯LS家族历史(品牌之初/第一代雷克萨斯LS)
• 〖贰〗
  、花44.60万买辆“换壳”IS300,雷克萨斯RC卖不好是有原因的
• 〖叁〗、不一样的东方设计,新雷克萨斯技术解析
• 〖肆〗 、雷克萨斯LS家族历史(第四代雷克萨斯LS)
• 〖伍〗
  、雷克萨斯将推出一款新车或支持L3级自动驾驶辅助系统
• 〖陆〗、雷克萨斯车是纯进口的吗?

雷克萨斯LS家族历史(品牌之初/第一代雷克萨斯LS)

〖壹〗 、雷克萨斯LS家族历史（品牌之初/第一代雷克萨斯LS）简述如下：品牌建立之初：雷克萨斯作为丰田旗下的豪华汽车品牌，其诞生源于丰田对于进军高端市场的决心。在品牌建立之初 ，丰田面临着重重挑战
，如何在已被欧洲豪华品牌占据的市场中分得一杯羹，成为丰田亟需解决的问题 。

〖贰〗、第一代LS带给消费者更震撼的表现来自于它优异的静谧性和平顺性 ，第一代LS采用了不计成本的电磁悬挂系统
，极大的提升了车辆的舒适程度
。

〖叁〗
、第一代雷克萨斯LS 400于1989年5月15日开始批量生产，当年9月1日在美国上市 ，不过雷克萨斯品牌这时还和中国无关，它正式进入中国市场是十几年后了
，1990年的中国关于豪华轿车的概念还停留在“豪华轿车=丰田皇冠日产公爵 ”的初级阶段。北京上牌的第一辆雷克萨斯是1990年夏天，一个日资公司外方老板从美国购入的LS 400 。

〖肆〗、初代雷克萨斯LS400在1989年的北美世界车展上 ，雷克萨斯LS400首发亮相
，以其卓越的安静性和舒适性赢得了广泛赞誉，在媒体和公众中迅速引起轰动 ，从而奠定了雷克萨斯的基础
。

花44.60万买辆“换壳”IS300,雷克萨斯RC卖不好是有原因的

〖壹〗 、原因很简单
，因为销量好的都是ES
、NX之类的横置前驱纯舒适型车。作为一家日系最有代表性的豪华品牌，它旗下真正走高端路线的后驱车型却都表现惨淡 ，比如刚刚退出舞台的GS；停产了第三代
，第四代引进还是未知数的IS；优惠十余万，销量却还是卖不过同级别德系的旗舰轿车LS；还有本次要聊的小众贵族轿跑RC 。

不一样的东方设计,新雷克萨斯技术解析

〖壹〗、车身侧面没有太多变化 ，不同于德系车的硬朗设计
，圆融流畅的车身线条是东方设计师对于豪华D级车自我的诠释。既然造型没有翻天覆地的变化，设计师便在车漆方面做起来文章
。

〖贰〗 、但主打「东方」的 ，只有雷克萨斯。雷克萨斯的设计从来不缺乏东方的元素，你甚至可以说是「中国」的设计元素 。比如近年来最让人惊艳的雷克萨斯产品之一
，LS
。

〖叁〗
、而东方对于美的诠释并不只是单纯的沉稳、阳刚，自然之美是东方人对于美的比较好诠释。新LS侧面线条优雅 、柔美 ，溜背式的设计理念让侧面的视觉感受浑然天成
，较低的车身姿态把控的恰到好处，更能展现出新雷克萨斯LS的内敛与雅致 。正如雷克萨斯的品牌调性一样 ，绝非成功人士的浮夸外衣
，而是温暖内心的一道光
。

雷克萨斯LS家族历史(第四代雷克萨斯LS)

〖壹〗
、发布与定位 发布时间：第四代雷克萨斯LS系列于2006年正式推出，标志着雷克萨斯品牌继续向豪华汽车市场的高端领域迈进。市场定位：作为雷克萨斯旗舰车型 ，第四代LS系列旨在提供无与伦比的豪华体验、卓越的性能以及尖端的科技配置
，满足高端消费者的多元化需求 。

〖贰〗 、雷克萨斯LS家族历史（品牌之初/第一代雷克萨斯LS）简述如下：品牌建立之初：雷克萨斯作为丰田旗下的豪华汽车品牌，其诞生源于丰田对于进军高端市场的决心
。在品牌建立之初 ，丰田面临着重重挑战
，如何在已被欧洲豪华品牌占据的市场中分得一杯羹，成为丰田亟需解决的问题。

〖叁〗
、第一代LS带给消费者更震撼的表现来自于它优异的静谧性和平顺性 ，第一代LS采用了不计成本的电磁悬挂系统，极大的提升了车辆的舒适程度 。

〖肆〗、第五代雷克萨斯LS经过第一至第四代费用上的挫败后
，它把起售价从149万降到了近来的81万
。三年时间它降了68万元，只为争夺市场与BBA顶级旗舰轿车一较高低。

雷克萨斯将推出一款新车或支持L3级自动驾驶辅助系统

〖壹〗 、雷克萨斯计划在今年推出一款新车 ，该车型将配备全新的自动驾驶辅助系统 。 这款新系统具备自动变更车道的能力
，并支持空中升级，预计将达到L3级自动驾驶水平。 关于新车的具体信息 ，雷克萨斯总裁Koji Sato并未透露过多细节
。

〖贰〗、据外媒报道
，雷克萨斯总裁Koji Sato表示将在今年推出一款新车，该车将搭载全新的自动驾驶辅助系统。该系统能自动变更车道 ，并且支持空中升级
，据悉，新系统很可能达到L3自动驾驶级别 。至于详细信息 ，Koji Sato并未透露太多
。

〖叁〗
、在雷克萨斯日前于欧洲举行的一场发布会中
，刚上任不久的雷克萨斯全球总裁佐藤浩二（Koji Sato）表示，雷克萨斯将在今年发布一款新车 ，搭载雷克萨斯最新的自动驾驶系统。这个自动驾驶系统看起来类似通用的Super Cruise超级巡航系统，最近也被宣布在凯迪拉克全新凯雷德及后续车型上 。

〖肆〗、雷克萨斯今年将推出一款具备L2级自动驾驶能力的量产车
，这款车型将支持自动变道功能
。在最近于欧洲举办的新闻发布会上，雷克萨斯总裁Koji Sato确认了这一消息。他表示 ，这款新车还将支持OTA更新
，未来有可能通过软件升级达到L3级自动驾驶 。

雷克萨斯车是纯进口的吗?

是的，雷克萨斯是全进口汽车 ，在国内没有生产线
。雷克萨斯作为日本丰田集团旗下的全球著名豪华汽车品牌
，其旗下涵盖轿车与SUV等多种车型。轿车有GS 、ES
、LS、IS等；SUV有UX 、LX
、GX、NX 、RX等 。

是的，雷克萨斯近来都是纯进口
。无合资企业：雷克萨斯在国内并没有设立合资企业 ，这意味着其车辆并非在国内生产。全部进口：因此
，近来雷克萨斯在国内销售的所有车型均是通过进口渠道引入的 。

雷克萨斯全部是进口车型，且雷克萨斯属于高端豪华汽车品牌档次。以下是详细解释：雷克萨斯全部是进口车型 雷克萨斯（Lexus）是日本丰田汽车公司旗下的高端汽车品牌 ，自品牌创立以来
，始终坚持进口方式引入中国市场
。这意味着在中国销售的每一辆雷克萨斯汽车，都是从国外（主要是日本）生产并进口到中国的。

是的 ，雷克萨斯车辆均为进口制造 。品牌承诺 雷克萨斯作为丰田旗下的豪华汽车品牌，一直坚守着纯进口车的承诺
。这一承诺确保了消费者能够体验到最纯粹的驾驶感受
，以及雷克萨斯品牌所代表的高品质和豪华感。车型阵容 雷克萨斯的车型阵容丰富多样，包括轿车和SUV两大系列 。

雷克萨斯是进口车 ，且近来在国内销售的雷克萨斯车型均为进口车
。以下是关于雷克萨斯作为进口车品牌的一些关键点：品牌来源：雷克萨斯源自1983年的日本丰田集团
，是一个全球闻名的豪华汽车品牌。产品线：雷克萨斯拥有丰富的产品线，包括豪华MPV
、轿车和SUV等 ，这些车型均以满足不同消费者的豪华出行需求为设计初衷 。