本文目录一览：

• 〖壹〗、天籁的CVT变速箱,到底可靠不可靠啊?
• 〖贰〗 、世界公认最顶级的变速箱是什么,排第一的是谁?
• 〖叁〗
  、杰克特变速箱的生产厂商是哪国?
• 〖肆〗、轩逸哪年的是at变速箱
• 〖伍〗 、日产捷克特cvt变速箱国产哪年生产
• 〖陆〗
  、轩逸经典哪年车是AT变速箱

天籁的CVT变速箱,到底可靠不可靠啊?

〖壹〗、综上所述，天籁的cvt变速箱在耐用性 、平顺性和可靠性方面都表现出色 ，能够为用户提供稳定可靠的驾驶体验。

〖贰〗
、天籁cvt变速箱耐用
，一般来说，cvt变速箱在正常使用过程中是不会损坏的 。日产天籁采用VC-TURBO发动机 ，爆发力非常好
。由于cvt变速箱的配合
，加速的突然感大大缓解，变速箱工作平稳 ，也在一定程度上提高了汽车的舒适性。

〖叁〗、综上所述
，东风日产天籁的CVT变速箱在小排量车型上相对可靠，但在大排量车型上需要慎重考虑其可靠性问题 。

世界公认最顶级的变速箱是什么,排第一的是谁?

世界前十变速箱排名（不分先后）及简介如下：采埃孚（ZF）变速箱 简介：采埃孚是全球三大变速箱厂商之一 ，其变速箱技术深厚
，换挡敏锐且稳定
。广泛应用于宝马 、奥迪
、保时捷等高端品牌。爱信（Aisin）变速箱 简介：爱信同样是全球三大变速箱厂商之一，产品线丰富 ，涵盖4挡至8挡 。丰田等日系车大多使用爱信变速箱，以其可靠性和性能著称
。

采埃孚变速器 采埃孚是全球三大变速箱厂商之一
，名列世界500强，为全球汽车行业提供合作伙伴和零配件。其变速箱以换挡敏锐和稳定性著称 ，被宝马、奥迪 、保时捷、大众等品牌采用 。 爱信变速器 爱信变速器由日本爱信公司生产
，是全球三大变速箱厂商之一
。

采埃孚变速箱：作为全球三大变速器生产商之一，采埃孚（ZF）的业务遍及全球 ，是众多知名汽车品牌的合作伙伴和零部件供应商。其变速器的换挡敏捷且操控稳定 。爱信变速箱：日本爱信（Aisin）同样是全球三大变速器生产商之一
，创立于1969年。

邦奇是 来自比利时的品牌，他的总部位于比利时圣特雷登
。邦奇牌变速箱从整体性能上看也是不错的 ，当下该品牌与中国不少汽车厂家合作
，供应该品牌变速箱。德国·格特拉克（GETRAG）格特拉克算是比较著名的汽车变速箱品牌了，由于其性价比较高 ，因此许多品牌的汽车都喜欢使用该品牌的变速箱 。

在众多变速箱中
，德国Zeefoba枕式变速箱凭借其卓越性能荣膺榜首
。这款几乎被豪车垄断的变速箱，以其高传动效率和出色的换挡逻辑赢得了宝马3系到8系
、奥迪Q7Q大众途锐卡宴、路虎揽胜发现 ，甚至宾利劳斯莱斯的一致喜欢。

邦奇：邦奇是中国最大的汽车零部件供应商之一，在变速箱领域具有一定的影响力
，其产品包括AT变速箱 、CVT变速箱和AMT变速箱等 。 格特拉克：格特拉克是世界第九大汽车零部件供应商，在变速箱领域拥有一定的实力 ，其产品包括AT变速箱
、CVT变速箱和AMT变速箱等
。

杰克特变速箱的生产厂商是哪国?

杰克特变速箱的生产厂商是日本
，杰克特CVT8速变速箱是CVT类中的顶级代表。以下是具体分析：生产厂商：杰克特变速箱的生产厂商为日本的日产品牌，是市面上CVT变速箱的主要供应商 。性能表现：顶级代表：杰克特CVT8速变速箱在CVT类中属于顶级代表 ，技术成熟且应用广泛
。

杰克特变速箱的生产厂商最大为日本
，出自日本的日产品牌。杰克特变速箱是CVT类中顶级的代表，几乎市面上的CVT变速箱均出自杰克特 。日产敢于在天籁车型上采用杰克特的钢带链条变速箱 ，以应对0T的大扭矩发动机
，而其他品牌则将其用于扭矩不超过250牛米的低端车型
。

杰克特变速箱的生产厂商是日本。杰克特变速箱是一款备受赞誉的变速箱品牌，被认为是CVT（无级变速器）中最为出色的 。实际上 ，市面上绝大部分的CVT都采用了杰克特的技术。然而
，除了日产自家敢将钢带链条用在0T的天籁上，其他品牌都在低端车型上使用杰克特CVT ，这也就是扭矩不超过250牛米的发动机
。

杰克特变速箱生产厂商最大是日本。杰克特变速箱是一款CVT变速器，它在日产车型中表现出色 。市面上大部分CVT都来自杰克特
。然而
，除了日产自己敢将钢带链条用于0T的天籁车型外，其他品牌通常将捷克特CVT用于低端车型 ，即扭矩不超过250牛米的发动机。

不分的 。杰克特变速箱是个日本品牌
，所以杰克特变速箱不分有国产和进口的
。其母公司是日产汽车，基本都是配套其旗下日本尼桑中低端小汽车上 ，其质量在世界范围内来说还是非常稳定可靠。

轩逸哪年的是at变速箱

〖壹〗、轩逸经典07年轩逸是4at变速箱 。尼桑轩逸经典4at变速箱是捷克特出品
，对比其他自动变速箱并没有优点，缺点是4AT变速箱是4挡自动变速箱 ，行驶中升降档的时候能感觉到顿挫感
，平顺性和节油性都很差，只是手动挡比较好 ，相比丰田的4at有比较明显差距6AT轩逸前期油耗高
，主要是因为这个车的变速箱技术很老了
。

〖贰〗 、关于轩逸车型的变速箱，有用户提问“轩逸哪年的是at变速箱” ，下面是对该问题的详细解根据资料显示，2007年的轩逸车型采用的是4AT变速箱
，该变速箱由捷克特出品。虽然该变速箱在行驶中升降档时能感觉到顿挫感，平顺性和节油性相对较差 ，但是相比手动挡
，它的性能还是不错的 。

〖叁〗
、轩逸16款4AT自动变速箱换挡顺滑，变速箱是日本爱信产 ，质量可靠
。液力自动变速箱（AT）液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速
，一般由液力变矩器、行星齿轮机构 、换档执行机构
、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成。根据驱动方式的不同，又可分为前置后驱型和前置前驱型 。

〖肆〗 、AT。但CVT的缺点也是明显的 ，就是传动带很容易损坏
，不能承受较大的载荷，只能限用于在1升排量左右的低功率
。

日产捷克特cvt变速箱国产哪年生产

日产捷克特CVT变速箱的国产生产时间 在2014年 ，日产奇骏自动挡车型采用了J11E型号的捷克特CVT变速箱
，而早期版本则使用了J10E。值得注意的是，捷克特CVT变速箱作为市场上的佼佼者 ，其大多数CVT产品均出自这个品牌 。日产奇骏凭借其整体实力和品牌影响力，赢得了极高的市场口碑和认可
。

日产捷克特cvt变速箱国产2009年生产。捷克特公司从1997年开始生产CVT变速箱
，至今已有20多个年头，而它也已经成为近来世界第一大的CVT变速箱生产商 ，而捷科特（广州）于2007年成立
，并于2009年正式开始投产国产变速箱 。

杰克特变速箱生产厂商最大是日本
。杰克特变速箱是一款CVT变速器，它在日产车型中表现出色。市面上大部分CVT都来自杰克特 。然而 ，除了日产自己敢将钢带链条用于0T的天籁车型外
，其他品牌通常将捷克特CVT用于低端车型，即扭矩不超过250牛米的发动机
。

轩逸经典哪年车是AT变速箱

〖壹〗
、轩逸经典07年轩逸是4at变速箱。尼桑轩逸经典4at变速箱是捷克特出品 ，对比其他自动变速箱并没有优点
，缺点是4AT变速箱是4挡自动变速箱，行驶中升降档的时候能感觉到顿挫感 ，平顺性和节油性都很差
，只是手动挡比较好，相比丰田的4at有比较明显差距6AT轩逸前期油耗高 ，主要是因为这个车的变速箱技术很老了 。

〖贰〗、关于轩逸车型的变速箱，有用户提问“轩逸哪年的是at变速箱 ”
，下面是对该问题的详细解根据资料显示，2007年的轩逸车型采用的是4AT变速箱 ，该变速箱由捷克特出品
。虽然该变速箱在行驶中升降档时能感觉到顿挫感
，平顺性和节油性相对较差，但是相比手动挡 ，它的性能还是不错的。

〖叁〗 、【太平洋汽车网】12款轩逸经典所使用的是4挡自动变速器 。变速器是汽车的至关重要部件
，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际驾驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速箱可以在汽车驾驶流程中 ，在发动机和车轮之间造成不相同的变速比
。