本文目录一览：
- 〖壹〗、五菱星辰混动版小电池耐用吗?五菱星辰混动版电池寿命
- 〖贰〗 、10万出头,油耗5.7L,五菱星辰混动版如何?
- 〖叁〗 、五菱有没有油电混合
- 〖肆〗、五菱星辰的三个通病
- 〖伍〗、五菱星辰混动为什么不用充电
- 〖陆〗 、五菱星辰混动电池容量
五菱星辰混动版小电池耐用吗?五菱星辰混动版电池寿命
〖壹〗 、五菱星辰混动版的小电池的耐用性仍然有待市场验证 ，因为该车型自2022年8月上市以来 ，还没有经历足够的市场考验，因此很难对其电池的实际寿命作出准确的评估。根据五菱星辰混动版的配置表，该车采用了一块来自欣旺达的三元锂电池 ，容量为8kWh 。三元锂电池的理论寿命为2000次充放电循环 ，而新能源车的三元锂电池一般都能使用8年以上 。
〖贰〗、三年。通过查询太平洋汽车网了解到，五菱星辰混动版的电池采用了低内阻电芯结构 ，具备了高安全性 、高循环寿命的优势 ，所以电驱系统足够可靠；而在燃油部分方面，DHT采用了电磁式离合。五菱星辰混动电池寿命是三年更换一次 。
〖叁〗 、同时 ，双边电机通过内核通讯 ，实现实时高精度功率跟随，赋能混动系统平顺丝滑 。运用毫秒级的前馈控制算法和功率监控 ，减少整体输出扭矩的波动 ，实现更精准的功率预测控制，有效延长电池寿命。五菱混动三电系统历经了多项专业测试 ，具备了高效稳定的品质性能 。
〖肆〗、综上所述 ，五菱星辰混动不用充电是因为其混动系统特性和电池包设计共同决定了其动力供应方式，使得车辆在日常使用中更加便捷和经济 。
10万出头,油耗5.7L,五菱星辰混动版如何?
其中发动机的最大功率为100千瓦，最大扭矩为175牛·米；电机最大功率为130千瓦 ，总扭矩为320牛·米 ，传动方面则是匹配五菱独有的单挡电磁式DHT变速箱。官方WLTC综合油耗为7L/100km，相对普通燃油版百公里1L的油耗更具燃油经济性 。
至于配置 ，这里拿98万的五菱星辰混动版0L DHT电速版来举例 。这款车提供胎压显示 、全景影像 、定速巡航、电动天窗 、主驾驶位电动调节 、25英寸大屏+Ling OS灵犀系统等配置 ，满足日常出行已经够了，跑长途的时候定速巡航可以缓解驾驶疲劳 ，新手司机用车也能借助全景影像来辅助泊车。
出行油耗低：五菱星辰混动的WLTC油耗数据为7L ，而车主平时用车的真实油耗则是百公里7L左右，甚至在道路通畅的情况下会更低 。虽然车辆油耗跟驾驶习惯、道路环境等因素都有关 ，但很明显五菱星辰混动油耗低是认可度较高的 。
星辰混动版很不错。星辰混动版使用的混动专用DHT在动力切换上丝丝顺滑 ，完全没有电油切换时的衔接感，给驾驶者带来不错的驾驶体验 。在保证了驾驶感受的同时 ，五菱星辰的油耗确实很低 ，市区百公里油耗6L，综合百公里油耗7L，作为一款SUV来说 ，对比纯燃油车 ，这个养车压力瞬间小了不少 。
万以内省油耐用的家用suv，推荐下五菱星辰 ，传祺gs4 ，瑞虎8，哈弗m6 ，吉利缤越等车型 ，尤其是顶配才98w的五菱星辰混动，可以重点关注。作为一款来自五菱银标的紧凑型suv ，星辰混动质量不错 ，市区油耗百公里6L，综合油耗百公里7L ，市区工况续航可达1100km ，相当省油。
五菱星辰的指导价区间为98万~98万元，分为燃油版和混动版两个版本，今天带大家看的是指导价为98万元的五菱星辰0L DHT电速款 ，也就是它的混动版顶配 。
五菱有没有油电混合
〖壹〗 、五菱有油电混合车型 ，即五菱星辰混动版 。以下是关于五菱油电混合车型的详细解车型介绍：五菱星辰混动版是上汽通用五菱旗下五菱品牌全球银标首款战略型SUV，也是五菱首款搭载油电混合技术的车型。工作原理：五菱星辰混动版采用燃油和电能混合的方式工作 ，使用电动的马达作为汽车发动机的辅助动力装置来驱动汽车 。
〖贰〗 、五菱油电混合的车型主要包括五菱星辰混动版 。以下是关于五菱星辰混动版的详细介绍：动力与经济性：五菱星辰混动版结合了燃油车的动力性与电动车的节能性 ，搭载了先进的油电混合动力系统，能够智能地根据驾驶条件和电池电量 ，灵活切换燃油模式和电动模式 ，以达到最佳的动力输出和燃油经济性。
〖叁〗、五菱油电混合的车主要包括五菱星光S PHEV等车型 。五菱近年来在新能源领域积极发力，推出了多款油电混合车型以满足市场需求 。其中 ，五菱星光SPHEV是备受关注的一款。这款车配备了5L插电式混合动力系统 ，结合了发动机与电动机的优势，旨在提供更高的燃油经济性和更低的排放 。
〖肆〗、综上所述 ，五菱凯捷油电混合版凭借其出色的燃油经济性 、动力性能 、安全性能和时尚外观 ，在油电混动面包车市场上脱颖而出，成为了一款值得关注的车型 。当然，市场上的混动面包车种类繁多 ，消费者在选取时还需根据自己的实际需求和预算进行综合考虑。
〖伍〗、五菱宏光有油电混合动力的车型 。具体来说：油电混合动力系统：五菱宏光推出的某些车型搭载了全新的SPORTHYBRID i-DCD油电混动系统 。这一系统结合了高效能与低油耗的特点 ，为消费者提供了环保的出行选取。
五菱星辰的三个通病
五菱星辰这款车型被一些车主报告存在三个相对普遍的问题，也被称为“通病 ” ，它们分别是：动力表现不足：特别是在高速行驶或需求快速加速的场合 ，五菱星辰的5T发动机搭配CVT变速箱可能会显得力不从心。涡轮迟滞和变速箱响应慢都可能导致驾驶者感到动力输出不够流畅 。
车漆很薄：很多人的车漆薄只是日系车的通病，但其实像五菱这样的国产车也是存在的 ，虽然车漆的厚度不代表车辆的安全性 ，但是太薄的漆面在轻微磕碰摩擦时是非常不利的 。
细节做工差：五菱星辰在一些细节方面的做工较差，比如车门 、车窗 、后视镜等部位的接缝较大 ，容易让车主产生不满。 动力不足：五菱星辰的动力系统相对较弱 ，尤其在高速行驶时加速会比较缓慢，建议车主在购车时选取合适的车型和动力配置 。
五菱星辰混动为什么不用充电
五菱星辰混动不用充电的主要原因是其配置的混动系统特性以及电池包设计 。以下是具体解释：混动系统特性：五菱星辰混动车型配置的混动系统不同于插电式混动车。插电式混动车通常需要外接电源进行充电 ，而五菱星辰混动系统则主要通过发动机和电动机的协同工作来提供动力 ，因此不需要频繁充电 。
五菱混动车型星辰或将使用油电混动系统，这一系统和插电式混动系统的最大差别就在于不需要充电，不依赖充电桩 ，最大程度提升发动机的效率 ，自然出行更加自由 。并且，对于那些每天出行距离大于50公里的用户来说 ，油电混动的优势也更突出。相比同级别的合资SUV ，五菱混动之星的性价比可能也很出众 。
那是因为在五菱前期调研过程中，发现其实很大一部分人并不具备自家充电桩的条件 ，对于日常通勤来说 ，也没必要经常去充电 。只要我的混动系统质量过硬，那么少装个充电模块 ，就把能降低的成本 ，实惠让给用户。而对于倾向插电混动的用户来说，后续也能提供到相应的选取 ，五菱这点考虑得还是比较人性化的 。
另外 ，五菱星辰混动版是不插电的，也就是说这款车在实际用车过程中是不需要额外充电的 。对于生活在小城市、充电桩并不普及的消费者来说，不插电的设计会比较方便 ，不需要考虑电池电量低油耗就高的问题。
五菱星辰混动版首先的优势 ，不仅无需插电，而且在节能和驾乘体验上的表现格外突出。
我们知道混动有多种形式 ，包括插电混 、油电混 、增程式混动等等 ，近来市面上插混车型居多，不过对于一些没有充电条件的朋友来说 ，油电混动似乎才是最佳解决方案 ，它们能起到节油的效果，并且不需要外接充电 ，使用场景和燃油车无异 ，那么近期就有不少这类新车上市，带大家去看一下 。
五菱星辰混动电池容量
〖壹〗、根据五菱星辰混动版的配置表 ，该车采用了一块来自欣旺达的三元锂电池 ，容量为8kWh 。三元锂电池的理论寿命为2000次充放电循环，而新能源车的三元锂电池一般都能使用8年以上。
〖贰〗 、五菱星辰混动动力电池是三元锂电池，容量为8度电 。作为五菱旗下的首款混动版车型 ，五菱星辰混动版从外观方面 ，新增了全新“极地冰蓝 ”外涂装色 、套色车顶、LED耀熠自动大灯 、敛翼式尾灯 。
〖叁〗 、组。五菱星辰是上汽通用五菱旗下五菱品牌全球银标首款战略型SUV汽车，于2021年9月16日正式上市 。该汽车的混动电机供电电池有1组 ，电池容量为8kWh ，可以续航1100公里 。电池，指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间 ，能将化学能转化成电能的装置。
〖肆〗、采用P1+P3混动结构 ，电池容量8千瓦时，续航能力强 ，一箱油可行驶1000多公里 。内饰设计大气 ，中控大屏效果好，方向盘手感舒适 。座椅质感细腻 ，全景天窗敞亮。配置丰富 ，费用优惠 。
〖伍〗 、五菱星辰混动版使用的是一种叫做“三元锂”（LiCoO2/LCO）的高性能动力电池，总共由192节电池单元组成 。这些电池单元通过一定的连接方式并列组合成电池组，以提供车辆的动力需求。
〖陆〗 、五菱星辰纯电动的续航里程取决于电池容量 ，根据官方数据 ，比较高配版本的NEDC续航里程可达到400公里，而实际行驶里程预计在300公里左右。另外 ，五菱星辰混动版也表现出色 ，油耗仅为6L，综合续航力超过1000公里 。五菱星辰混动版是五菱全球银标首款战略级SUV ，共推出五款车型 ，费用区间为98-98万元 。
