本文目录一览：

• 〖壹〗、预售15.98万起,全系6AT,马自达CX-50香不香?
• 〖贰〗 、马自达CX30即将上市,2.0L+6AT,外观漂亮,性能强大!
• 〖叁〗
  、即将国产的马自达CX-30,外媒评测为何一边倒说好?
• 〖肆〗、【购车手册】全新马自达CX-4共八款车型,选哪款更好呢?
• 〖伍〗 、马自达又一新SUV实车亮相,对开门设计搭载2.0L混动,要火

预售15.98万起,全系6AT,马自达CX-50香不香?

〖壹〗
、不过这并不代表它没有动静，这不 ，全新车型马自达CX-50就已经开始了预售 。 马自达CX-50将于5月份内正式上市
，新车共给出了6个配置可以选取，给出的预售价区间是198-220万 ，整体与本田CR-V、丰田RAV4荣放以及大众探岳等车型处于同价位区间
。

〖贰〗 、日前
，备受国内用户期待的全新MAZDA CX-50在上海车展正式开启预售，并公布了中文名“行也” ，新车共推出6款车型
，预售价198-220万。费用一出，便引起了网友和业内人士的一波热议 ，也让同级别其他合资车型感受到了压力 。

〖叁〗
、马自达近期推出的新款SUV车型为马自达CX-50行也，其借鉴费用从198万元起
。以下是对该车型的简要介绍：费用定位：马自达CX-50行也作为一款中型SUV
，其费用定位相对亲民，适合追求性价比的消费者。198万元的起售价在同级别车型中具有一定的竞争力 。

马自达CX30即将上市,2.0L+6AT,外观漂亮,性能强大!

〖壹〗、综上所述：马自达CX30这款车综合表现是不错的
。该车拥有的运动化外观 ，出色的操控感是其他车型所不具备的优势。按照以往车型的售价来看
，该车上市后定价或许在15万左右，从费用上看能做到上市必火 ，毕竟这款车的空间优势明显 。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

〖贰〗 、动力输出线性：搭载“0L+6AT ”的马自达创驰蓝天动力总成，动力输出以线性为主 ，变速箱控制逻辑聪明
，能提供充足动力储备
。操控性能优异：悬架整体性良好，搭载SEB蝶形仿生后悬结构 ，保证了舒适性和操控性。指向精准
，一侧打死仅需2圈，车尾表现灵活 ，跟随性良好 。

〖叁〗、马自达CX-30作为马自达首款SUV车型，自上市以来就备受关注
。其独特的「穹影曲面」设计让整车看起来充满动感
，深受女性用户的喜爱，女性用户占比高达百分之四十。CX-30不仅外观独特 ，其车身线条也展现出SUV特有的稳重感和实用性 。从引擎舱到尾部造型
，每一处都充满了设计感，使得整车的跑旅观感非常强烈
。

〖肆〗
、- 燃油经济性好：无论是在城市还是高速公路上 ，CX30都能保持良好的燃油经济性
，百公里油耗仅为2L，显示了其在同级别中的优秀性能。- 驾驶体验优秀：马自达CX30的“0L+6AT
”动力总成技术成熟 ，线性动力输出适中
，提供了充足的动力储备 。

〖伍〗、动力方面，马自达CX-30搭载一款0L自吸发动机 ，最大输出功率158马力
，最大扭矩202牛·米，综合百公里油耗1L ，满足国六排放标准，传动系统方面匹配6AT变速箱
。

〖陆〗 、马自达CX-30是介于CX-3和CX-5之间的一款紧凑级SUV
，CX-30在2019年日内瓦车展中已经亮相。日前，行车视线从网络上获悉 ，马自达CX-30将被引入中国并落户于长安马自达 。新车将搭载全新创驰蓝天-X系列0L自吸发动机
，压缩比达到13：1，预计最快今年在国内上市销售
。

即将国产的马自达CX-30,外媒评测为何一边倒说好?

操控性上 ，从外媒近来的试驾来看
，属于一边倒的好评。CX-30（四驱版）在驾驶层面的感受丝毫不逊色于马自达3，虽然CX-30定位于跨界SUV ，车身重心更高
，但在转向时的抓地性能依旧表现出色 。同时，马自达优秀的转向性能也继承下来 ，能够对驾驶员的细微操作作出精准判断和迅速反馈。

内饰设计也与新款马自达3是同款风格
，但毕竟CX-30轴距短了不少，因此后排腿部纵向空间明显不及马3
。但CX-30胜在坐姿更高 ，头部空间更富余，因此实际体验差别并不明显。相较于早年并未引进的CX-3车型
，马自达CX-30尺寸大幅增加，轴距加长83mm ，车身长和宽则分别增加120mm和32mm 。

费用方面 性价比高：马自达CX-30的借鉴价为199万起
，相对于同级别的其他车型，其费用具有一定的竞争力
。考虑到其品牌影响力和产品质量 ，这个费用区间内的CX-30具有较高的性价比。外观与内饰 设计独特：CX-30采用了马自达家族式的设计语言
，外观时尚且富有运动感 。

回到文章最初的问题，通过实际测试后 ，我们可以看到马自达CX-30的加速成绩属于中等水平
，并不能称其为运动，但是在日常驾驶中 ，其拥有着相当成熟的调校手法
，紧致的底盘回馈和良好的悬架设定，都让马自达CX-30提供了无懈可击的驾乘感受 ，在保证日常舒适性的同时也能让你感受操控的乐趣
。

马自达CX-30采用了前麦弗逊后扭力梁悬架，后悬采用了马自达独创专利技术的SEB蝶形仿生结构。GVC加速度矢量控制系统也有所升级
，通过新增的垂直加速度传感器实现回正力矩强化 。车身方面也作出相应的强化，高强度以及超高强度钢材之和使用率达到了30%
。

由国外市场情况来看 ，CX-30车系的诞生
，对CX-3车系造成一定的冲击。即便原厂一再强调CX-30并非CX-3的后继车型，但CX-30更完整的产品实力 ，不免让CX-3在消费者的比较中屈居劣势 。更让许多外媒揣测CX-3未来是否真不会有第2代
、或有直接的后继车型
，而是渐渐会被CX-30取代市场销量与定位
。

【购车手册】全新马自达CX-4共八款车型,选哪款更好呢?

综合来看，个人最推荐5L自动两驱蓝天驾趣版 ，指导价198万。5L 192马力
，匹配6档手自一体变速器 。只有动力的相对充足才能更好的配合操控。这样的驾控感受才会高级
。马自达的特色不在于四驱能力，在于车体轻盈所带来的灵活感。

CX-4源自2015年发布的“KOERU越”概念车？ ，外形上采用纯正轿跑式车身设计
，具备长车头、小舷窗 、大车轮以及溜背等特征，低重心
、宽轮距的视觉效果十分明显 ，深得年轻消费群体的喜爱 。内饰方面，典型的马自达家族风格
，简约素雅，没有花哨的设计 ，十分耐看
。

尚悦型与质悦型差异不大
，在8款车中是属于一个等级的。主要看个人喜好 。如果喜欢天窗，则选质悦型
。因为4000元换来以上三个配置还是值得的。文丰君推荐质悦型 ，性价比突出 。相反若对天窗
，真皮方向盘无感，那就相信自己的选取 ，买尚悦型就够了
，省下那4000元可以加好多油了
。

机械部分，马自达CX-30延续了家族一贯的动感基因 ，全新技术架构令它更上一层楼。在SVA技术的加持下
，新车拥有畅快、线性的驾控体验，马自达的“理工男 ”气质在这款新车上再次得到了体现 。 车型配置分析 马自达CX-30全系共推出8款车型 ，分为7个配置级，厂商指导价区间为199-119万元
。

通过上面的全文概要
，想必大家对于马自达CX-30的购车 、养车成本应该有了一个大致的了解。

马自达汽车CX-4换档实际操作方法 拨片换挡的应用 在“D
”档位置，踩下刹车踏板 ，随后向右促进门把
，就能转换手动式方式 。这时逐渐，就能根据拨片换挡“”升档 ，“- ”减档。手动式方式更为合乎驾驶员的习惯性
，在适宜的时时刻刻换档
。

马自达又一新SUV实车亮相,对开门设计搭载2.0L混动,要火

近期，我们从马自达官方获悉 ，马自达即将要推出一款全新的轻混动力版车型—— 马自达MX-30
，新车近来已经正式亮相了，根据官方发布的消息 ，马自达MX-30不仅推出了混动版车型
，还推出了纯电动版本，以此来满足不同消费者的需求 ，新车上市后或成同级别的翘楚，下面我们就来看一看这款新车吧。

内饰部分
，马自达MX-30的布局设计依旧是典型的马自达风格，简约的设计风格加上大面积的软质包裹在不失运动的基础上 ，营造出了一定的豪华档次感
，符合当下年轻消费者的审美的 。而车内最醒目的当属悬浮式中控台设计，几乎全触控的空调界面和悬浮式中控屏展现了车辆的科技感
。

作为换装混动动力的新增车型 ，马自达CX-50行也混动版并不会对其现有设计进行大幅度更新
，将会与燃油版车型保持高度一致的造型风格。毕竟其刚推出不久，整体设计语言也广受好评 。