本文目录一览：
- 〖壹〗 、真惨!7月轿车降价排名榜,宝来第14,凯美瑞第87,第一名是谁?
- 〖贰〗 、战“疫 ”期间,预算8-10万元,我该买辆什么轿车?
- 〖叁〗、长安逸动plus为什么降价这么多
- 〖肆〗 、未来七天多款新车上市,现在入手老款车型能有多少优惠?
- 〖伍〗 、国产车不好?“长安逸动”与“日产轩逸 ”对比,差距不大!
- 〖陆〗、买车需谨慎!4月投诉比较高的紧凑型车在这里,卡罗拉排第二
真惨!7月轿车降价排名榜,宝来第14,凯美瑞第87,第一名是谁?
最后 ，林肯Z以4万元的现金优惠排名第81 ，丰田凯美瑞和本田雅阁这两款家喻户晓的B级车在7月份的优惠幅度都为16%，分别排名第87和第88 。最后一名是启辰D60 ，优惠幅度达到15% ，整体折扣非常有诱惑力 。
令人意外的是，日产轩逸这款年霸占轿车销量冠军的车型，在7月份的现金优惠幅度也有4万。宝马8系的现金优惠高达216万 ，排在榜单的59名 。大众速腾这款销量常胜将军 ，7月份的优惠幅度也有20% 。
大众这次终于不打哑谜了，比起12月的官方网站 ，一切都靠你猜 ，1月的大众官方网站就显得清晰明朗的多，标明了活动车型 ，探岳198万起 ，迈腾198万起，宝来一口价98万起。并且还能抽奖比较高12025元。
朗逸在国内轿车市场综合排名下滑至第5位 ，同比大跌59% ，销量惨遭腰斩 。费用上，朗逸处于清库存期 ，优惠幅度继续拉大 。
利帝豪排名第十位 ，而日产轩逸和现代伊兰特的 排名都很不理想。而国产车长安逸动和奇瑞艾瑞 泽5的质量分都高于行业平均值 。再来看下紧凑型车质量榜（起售价 10万）共有26款车型入榜（14款合格），品质比 较不错的本田思域夺得冠军，丰田亚洲狮和本田 型格也都位居前五 。
轩逸 五菱宏光mini 朗逸 卡罗拉 Model3 英朗 宝来 速腾 雷凌 凯美瑞 全年来看 ，我国乘用车累计销售量达到了2142万辆 ，同比增长5%，轿车销量更是达到了994万辆 ，同比增长1%。这十款车型的总销售量为319万辆 ，占据了汽车总销量的34% 。
战“疫”期间,预算8-10万元,我该买辆什么轿车?
〖壹〗、雪佛兰科鲁泽，是今天推荐的5款车型中 ，2019年全年销量比较高的 ，达到了12万辆，平均月销1万+ 。另外 ，需要指出的是 ，科鲁兹是上汽通用雪佛兰家族的一款全新紧凑型轿车，定位在科鲁兹和科沃兹之间 ，2019年3月底才正式上市 ，上市后快速融入并在激烈的环境中脱颖而出。
〖贰〗 、奇瑞EQ欧拉R比亚迪E2是我认为10万以内纯电动比较好的选取 。这三台车其实是不同的类型，奇瑞EQ1是更适合费用敏感型消费者的，因为它最大的有点就是便宜 ，而且除了便宜之外它还可选2/4座 、有301km的官方续航 ，也有快充半小时回电80%的快充系统，对于城市代步来说完全足够了 。
〖叁〗、市场价竞争压力加大 ，合资最畅销三厢三缸轿车之一的别克英朗 ，在经销商大幅降价后，旗舰型指导价139万元降价5万元后也低至39万元 ，与中国品牌的荣威i逸动PLUS和帝豪GL等车终端费用持平 ，甚至中国品牌轿车都没有英朗如此大幅优惠。
〖肆〗 、吉利帝豪 指导价：98-88万 毫无疑问，吉利帝豪是当下炙手可热的国产家轿 ，其月销量甚至可与思域 、宝来等合资车媲美 。帝豪的外观时尚大气 ，内饰的做工用料相比同价位车型也不差，虽说2650mm的轴距不算亮眼 ，但实际乘坐空间表现不错 。
〖伍〗、首先斯基要推荐便是吉利帝豪GSe ，售价98~198万元。近年来，在飞速发展的自主品牌中，吉利算的上其中的先锋“战士 ” ，如今吉利汽车得益于沃尔沃的资源共享 ，在研发能力 、技术水平 、品质把控等诸多方面都取得了不俗的成绩。
〖陆〗、不过据说潮启版在今年1月的落地费用是4万，没有屏幕 ，轮毂也不好看 ，所以看样子10万的预算应该是被广本拿捏的死死的 。
长安逸动plus为什么降价这么多
竞争激烈 。通过查询中国长安汽车集团股份有限公司相关信息了解到，该公司的逸动plus汽车之所以降价多的原因在于：汽车市场的竞争激烈 、而且这款汽车的库存量方面实在是太高了所导致的。长安逸动PLUS源自长安蓝鲸NE平台 ，整体尺寸与现款逸动相当 ，只是车身长度增加了20mm，动力配置基本相同 。
车辆的油耗也不算高 ，近来行驶1500公里 ，行驶的道路环境是高速和市区对半开，主要是跑过长途 ，然后百公里综合油耗是在5L左右 ，市区里面行驶的油耗高一些，高速上行驶油耗低一些，这个油耗还是可以接受 。
长安逸动plus的优点包括费用便宜配置高 、智能车机系统和宽敞的空间。然而 ，它也存在一些缺点 。首先 ，油耗偏高，尽管动力性能不错 ，但百公里油耗达到8L左右 ，高于搭载混合动力系统的竞品 。其次，低速动力总成顿挫 ，这在中高配车型中使用双离合器时更为明显。
而它获取销量的原因：外观时尚运动、配置规格相对较高 、动力比较强 ，这些使它具备和合资车型对标的实力 。而今天组长点评的是2022款长安逸动PLUS 蓝鲸NE 4T GDI DCT尊贵型，属于次顶配车型 ，它的优惠有点少－－6000元 ，裸车费用为79万元，不过4S店会送一些小礼物如脚垫这些 。
未来七天多款新车上市,现在入手老款车型能有多少优惠?
月27日 ，长安逸动PLUS焕新登场 ，自然现款逸动也推出了优惠政策。2019款逸动的官方起售价为19万元，顶配车型售价39万元，而近来 ，重庆地区入手逸动最低配车型仅需79万元 ，价差达到了4万，其他车型方面 ，高配的三款车型具备7千元降价空间 ，其他车型也有2万的折扣 。
新车上市通常不会直接导致旧款车型降价，但旧款车型的费用可能会受到多种因素影响而下降 。 厂家政策：如果厂家推出明确的优惠政策 ，旧款车型的费用可能会有所调整。但这种情况并不是由新车上市直接导致的 ，而是厂家的市场策略。
如果对比两款车型的指导价来看，比较高降幅能达到十七八万 ，力度不小 。不过熟悉的朋友们都知道 ，没人原价买捷豹，捷豹这两款车终端费用一直都是这个力度上下 ，所以这次的降价就是从终端优惠变成了限时官降 。
根据某国内大型网站显示 ，北京地区经销商给出的2020款天籁现金优惠为6万元，近来该系列车型属于最后的清库阶段，相比于新款车型刚上市坚挺的费用 ，老款车型的优惠幅度可谓是非常诱人 ，并且老款车型与新车型相比外观内饰差别不大，若是对新款车型升级的配置要求不大的用户 ，那么老款车型也是不错的选取。
国产车不好?“长安逸动 ”与“日产轩逸 ”对比,差距不大!
〖壹〗 、“长安逸动”的动力性还行 ，油耗比较低，配置属于一般水平 。通过与2021款的“日产轩逸 ”对比可知 ，“长安逸动 ”在动力、油耗、配置方面 ，其实跟“日产轩逸”的差距不大 。或许“日产轩逸 ”的制造技术更好，但“长安逸动 ”的费用比“日产轩逸”便宜。非要说两者的差距 ，几乎没有差别较大的地方 。
〖贰〗 、两款车型整体后排空间都符合居家用车标准 ，但是日产轩逸整体的竞争力更强，优势更大 ，动力方面长安逸动动力更充沛 ，但是双离合的可靠性偏低，日产轩逸动力表现中规中矩，但是可靠性更高 ，驾驶平顺性更高 。
〖叁〗 、日产轩逸和长安逸动相比个人认为还是日产轩逸好一些 ，质量可靠性还有保值性方面轩逸有优势一些，不过性价比方面逸动优势明显。
〖肆〗、我们来拿家用A级车来对比下 ，老牌自主VS日系大厂——长安逸动PLUS对比日产轩逸 。外观：颜值即正义 其实说长安汽车是老牌自主单看一个“老”字略有歧义 ，这个老只代表长安的造车资历老，并不代表它造车的看起来“老 ” ，在造车的颜值层面 ，长安汽车一直紧跟年轻人审美 。
买车需谨慎!4月投诉比较高的紧凑型车在这里,卡罗拉排第二
占领投诉榜第五位置的是一汽丰田卡罗拉，一句话“开不坏的卡罗拉 ”让这辆车成为了无数家庭的首选车型 ，凭借着皮实可靠的产品表现赢得了许多喜欢 ，但是从投诉榜的表现来看，卡罗拉似乎并不“至善至美” ，不仅与皇冠 、锐志 、凯美瑞一样均出现了车身附件和仪表台开裂问题 ，同时车身也因为生锈而大量投诉。
大众途昂以160分的成绩紧随奥迪Q6之后，排名第二 。作为近来大众家族在国内最大体型的SUV，大众途昂高效的空间利用率及用户口碑为其在中大型SUV市场奠定了重要地位 。而在质量把控上 ，大众途昂每个环节都有严格把关。
此外 ，紧凑型车本月投诉量也出现一定增长，较上个月上涨7% ，排名重返第二位。相比之下 ，中大型车投诉量持续回落，环比下降19% 。具体数据是 ，SUV投诉量为4727宗 ，紧凑型车2578宗，中型车2256宗 ，小型车992宗 ，中大型车842宗，微型车121宗、MPV车型120宗 、微面37宗 、大型车14宗、跑车5宗 。
一汽马自达-CX-4 近30天投诉量：152起 CX-4作为一汽马自达的旗舰SUV车型 ，在市场上也有着不俗的表现 ，销量一直非常稳定。
