本文目录一览：

• 〖壹〗、全新丰田汉兰达首发,看看与老款到底有哪些不同?
• 〖贰〗 、王者再进化,全新第四代汉兰达380T试驾体验
• 〖叁〗、新款汉兰达2.5混动优缺点
• 〖肆〗
  、耐看
  、耐用,25.88万的丰田汉兰达低配四驱版值得买吗?
• 〖伍〗、被岁月磨平了棱角?全新国产丰田汉兰达曝光
• 〖陆〗 、新款汉兰达2.5混动的优缺点是什么?

全新丰田汉兰达首发,看看与老款到底有哪些不同?

〖壹〗
、内饰部分 ，首先风格上，还是熟悉的味道
，只是全新汉兰达中控液晶屏采用悬浮式设计，中控屏幕尺寸有所升级 ，相比老款更具科技感
，其他方面没有啥改变 。动力方面，全新汉兰达采用自吸的5L V6发动机 ，最大功率295马力
，峰值扭矩为368N·m，传动系统匹配的是8速自动变速箱。

〖贰〗、全新汉兰达相比老款车型在外观设计上更加强调力量与柔美的平衡 ，车头设计既宽大又厚重
，同时又不失亲和力
。梯形中网配以镀铬饰条，展现出强烈的视觉冲击力。

〖叁〗 、性能表现：老款汉兰达全时四驱：在面对极限驾驶条件 ，如陡峭山路或恶劣路况时
，其稳定性和性能更为显著，能提供更强的牵引力和通过性 。新款汉兰达适时四驱：在日常行驶中 ，适时四驱系统能节省燃油，提供更平稳的驾驶体验
。但在极限环境下
，它需要在动力传输与燃油经济性之间做出权衡，可能表现不如全时四驱。

〖肆〗
、全新汉兰达的内饰相比老款有了翻天覆地的变化 ，中控台的视觉效果变得更宽
，哑光木饰与仿皮材质的加入大大提升了档次感，内饰线条多变却并不繁杂；除了全黑内饰 ，汉兰达还提供黑米双色内饰供消费者选取 。中控台上的缝线造型让人忍不住想要触摸
，而实际摸起来的手感也确实不错
。

〖伍〗、在不同的路况下，新款汉兰达0T和7版本的油耗表现有所差异。以我个人的驾驶经验来看 ，当路况较好
，车辆能够顺畅行驶时，7版本的汉兰达表现出了更好的燃油经济性 。而在城市拥堵路段 ，0T版本则显示出更高的燃油效率
。这主要是因为0T发动机在低速和低负载下的能效表现优于7版本。

〖陆〗 、发动机方面的对比：老款汉兰达搭载5L V6发动机
，新款则是0T四缸，动力上新款更胜一筹 ，加速性能更佳且燃油效率更高 。对于追求动力表现的您，新款可能是优选
。车身外观的差异：老款线条硬朗
，新款则更显流畅。新款的车身设计更符合现代审美，如果你看重外观设计 ，新款汉兰达无疑更吸引人 。

王者再进化,全新第四代汉兰达380T试驾体验

〖壹〗
、作为中国中型SUV市场上首款销量破百万辆的“王者”车型
，广汽丰田汉兰达的每次升级都会用户带来焕然一新的驾乘体验，即将上市的全新第四代汉兰达380T也不例外。借着此次第四代汉兰达380T西安试驾的机会 ，我全面的体验了“王者的再进化 ”
。

〖贰〗、车内
，全新第四代汉兰达380T继续强化对科技感和高级感的塑造，无论选材用料 、缝线处理 ，还是装饰配件、物理旋钮都做到质感有加
，禁得起挑剔的目光。我们试驾的380T至尊版车型搭载13英寸全液晶仪表盘和13英寸彩色中控触控显示屏，配备HUD平视显示系统 ，支持三屏联动智能显示 。

〖叁〗
、汉兰达380T搭载的是0T＋8AT的黄金动力系统
，最大马力为248匹，峰值扭矩为380N·m ，与上一代汉兰达相比，动力输出得到了进一步提升
。从实际试驾体验来看
，汉兰达的动态表现基本与参数相符，车辆起步敏捷 ，提速迅速
，中后段动力输出平稳。在与8AT变速箱配合的情况下，新车并没有出现明显的顿挫感 。

〖肆〗、首先要强调 ，全新第四代汉兰达380T搭载的是全进口的TNGA 0T发动机
，与第三代的0T发动机不可同日而语
。其最大功率182kW，峰值扭矩高达380N·m ，同时匹配8AT变速箱。这样的数据对于家用车来说
，说“够用”都显得有点侮辱人 。

〖伍〗 、在活动场地上，还有越野路段体验 ，有三连驼峰
、U型弯、四轮交叉滚轴 、发夹弯
、炮弹坑、搓板路等多越野路况
，这样就可以体验全新第四代汉兰达380T的越野实力，在过三连驼峰 、U型弯
、四轮交叉滚轴、发夹弯等
。

〖陆〗 、经过试驾这款全新第四代汉兰达380T后 ，觉得进口0T发动机+8AT动力组合的表现真不错，起步灵敏
、平顺
，纵享丝滑般的动力输出，深踩油门推背感随之而来 ，澎湃动力安排到位
，一切都那么行云流水。

新款汉兰达2.5混动优缺点

性能考量 尽管混动带来动力输出下降，最大功率从旧款的6升混动的306马力降至243马力 ，但动力输出有所妥协 。噪音控制 发动机噪音略显明显
，过滤效果不足，导致部分噪音进入驾驶舱 ，但风噪和路噪控制得当
，整体舱内噪音尚可接受
。制动方面，由于混动车的特性 ，刹车不那么线性。

优点 使用这个动力组合后
，油耗会有不小的改善，根据丰田的官方数据 ，其百公里平均油耗可低至5升 。新一代汉兰达的空间表现上，与现款车型差异不大
，在这个级别中算是宽敞的，比锐界好 ，比探险者差。

新款汉兰达5混动优点有：燃油经济性不错：根据实测
，汉兰达5混动的真实综合油耗为5-6L/100km，与大部分中型燃油SUV相比 ，燃油经济性较好
。而且作为一台均价超过30万的车
，也只需要加92号汽油。

性价比：油电混动版汉兰达（如5L 两驱尊贵版 7座）在配置上相较于燃油版更胜一筹，同时其官方售价（388万）也体现了较高的性价比 。长期使用来看 ，油电混动版由于结合了燃油发动机和电动机的优势
，在燃油经济性上通常优于纯燃油版，这有助于降低长期使用成本
。

燃油经济性更强大 新车换装了第四代THS混动系统 ，这套5L+E-CVT的HEV混动系统虽然动力不算很强劲
，但胜在平顺性出色，而且百公里综合油耗仅为1L ，这样的油耗对于不少紧凑型轿车而言都是难以企及的，更何况汉兰达这样的中型SUV。

耐看 、耐用,25.88万的丰田汉兰达低配四驱版值得买吗?

〖壹〗、其实对于丰田汉兰达
，我一直觉得它是一款纯正的家用车，而今天说的则是丰田汉兰达四驱精英版 ，也就是大家说的那款最低配的四驱汉兰达
，即便是如此，这款车的费用也达到288万 。

〖贰〗
、车型：丰田汉兰达 2018款 0T 四驱精英版 7座 国VI ，裸车购买价288万
，现在行驶公里数在2000公里，然后车主就把用车感受说了出来
。

〖叁〗、总的来说 ，如果你追求实用和舒适
，汉兰达四驱是一个值得考虑的选取。但在费用和性能之间做出决定时，务必考虑个人需求和预算 。无论你选取哪款车型 ，我们希望你都能享受到愉悦的驾驶体验
。最后
，购买汉兰达四驱或其他车型时，如遇到任何疑问 ，请随时向我们询问，我们始终乐意提供专业支持。

〖肆〗 、指导价288万的四驱七座精英版性价比比较高 。一般的路上用两驱
，特别需要时启动四驱
。一般的路上两驱足够用了，不过下雨下雪路滑的时候还是四驱好啊 ，既然能买得起这种车那必然关注生命啊！四驱排量大
，爬坡能力强，安全 ，但是耗油大。

〖伍〗
、首先
，费用问题！-- 。广汽丰田汉兰达的官方指导价在288万-388万元，看似亲民 ，但实际上
，加价是其一贯传统。即便是最基础的型号，落地价也需28万元起 ，这在一定程度上增加了购车成本
。其次
，缺乏纯燃油版本！--。

被岁月磨平了棱角?全新国产丰田汉兰达曝光

〖壹〗、“被岁月磨平的棱角
”意思是：就是一个人从锋芒毕露的时候进入社会，经过打磨 ，到后来慢慢变得圆滑的过程 。棱角：出 处：《南山》拼 音：léng jiǎo 释义：『1』棱和角：河沟里的石头多半没有棱角
。『2』比喻显露出来的锋芒：他很有心计，但表面不露棱角。

〖贰〗 、这句话的意思是
，随着时间的推移，人们的性格和行为可能会变得更加圆滑
、成熟和稳重 。人们可能会经历许多挫折和困难 ，也会经历很多快乐和成功
。然而
，最重要的是在人生的旅程中不要忘记保持内心的平静和安宁，无论发生什么 ，保持内心的平静和宁静是非常重要的。

〖叁〗、岁月如梭
，逐渐磨平了我的棱角，使我变得更加圆润 。 在时光的长河中 ，曾经的锐利已被岁月悄然磨平
，剩下的，是沉稳与平和
。 岁月就像一位细腻的雕刻师 ，用时间的刻刀
，在我们每个人身上留下独特的印记。 被岁月磨平棱角，并不代表个性的丧失 ，而是成长的蜕变 。

〖肆〗 、总有一天你会被生活磨砺核磨平棱角，咽下所有的脾气变成一个不动声色的人
，长大其实就在一瞬间
。将彼此的棱角都磨平，才能体会到那种让人忍不住去珍惜的感觉。是否要磨平棱角 ，才能接受这个世界
，与一些人相处融洽 。终有一天，你会被生活磨平棱角 ，咽下所有脾气
，学会对讨厌的人微笑。

新款汉兰达2.5混动的优缺点是什么?

发动机噪音略显明显，过滤效果不足 ，导致部分噪音进入驾驶舱
，但风噪和路噪控制得当，整体舱内噪音尚可接受
。制动方面 ，由于混动车的特性
，刹车不那么线性。外观设计 汉兰达5混动的进气格栅采用了全新的上下分体式梯形设计，与两侧柔和立体的曲面相结合 ，塑造出刚柔并济的车头形象 。

优点 使用这个动力组合后，油耗会有不小的改善
，根据丰田的官方数据，其百公里平均油耗可低至5升
。新一代汉兰达的空间表现上 ，与现款车型差异不大
，在这个级别中算是宽敞的，比锐界好 ，比探险者差。

新款汉兰达5混动优点有：燃油经济性不错：根据实测
，汉兰达5混动的真实综合油耗为5-6L/100km，与大部分中型燃油SUV相比 ，燃油经济性较好 。而且作为一台均价超过30万的车
，也只需要加92号汽油
。

由于全新汉兰达主推的是混动版车型，所以在双擎的影响下 ，车辆需要预留出电池组的空间
，使得新车不仅地台更高，而且第三排的乘坐空间大打折扣 ，原本空间就不大的第三排则显得更加鸡肋。

性价比：油电混动版汉兰达（如5L 两驱尊贵版 7座）在配置上相较于燃油版更胜一筹，同时其官方售价（388万）也体现了较高的性价比 。长期使用来看
，油电混动版由于结合了燃油发动机和电动机的优势，在燃油经济性上通常优于纯燃油版 ，这有助于降低长期使用成本
。