本文目录一览：

• 〖壹〗、奥迪a4l变速箱是cvt还是at?
• 〖贰〗 、奥迪变速箱是钢带还是链条
• 〖叁〗
  、为什么进口的奥迪A6是AT变速箱而国产的是CVT无级变速箱?
• 〖肆〗、奥迪R用的是什么变速箱?
• 〖伍〗 、奥迪cvt变速箱模拟8速耐用吗?

奥迪a4l变速箱是cvt还是at?

奥迪A4L的变速箱是CVT
，也就是连续可变传动，也被称为无级变速器
。与传统的有级变速器不同 ，CVT的变速比是连续的值
，而不是间断的点，因此能够实现更好的经济性
、动力性和驾驶平顺性。此外 ，CVT还能够降低排放和成本 。

奥迪A4L搭载了8速cvt变速器
，对于该车型在1500转时介入涡轮的问题，建议车主在平日里多利用城市道路进行高速行驶
。这样做不仅能有效减少积碳的生成 ，还能降低油耗
，可谓一举两得。值得注意的是，不论何种车型 ，长时间处于低速行驶状态都容易导致积碳的产生 。

以奥迪A4L为例
，这款车定位于运动型中级车
。CVT变速箱以其平顺性和相对传统AT变速箱更好的燃油经济性著称。这种变速箱的加速过程非常线性，就像是电动车一样 ，但没有换挡的感觉 。这种加速特性反而影响了车辆的运动感
。在强调运动性能时，这并不是CVT变速箱的强项。

这款车搭载的是cvt变速箱 。奥迪a4lcvt变速箱是比较耐用的
，因为这款车搭载的是cvt变速箱，而cvt变速箱的特点就是比较耐用 ，故障率比较低
，但是这款车的变速箱缺点在于油耗会比较高一些
。CVT通常指一种汽车变速器，也叫无级变速器。

车型不同 ，变速箱类型不同 。2012款8TFSI手动舒适型：6档手动；2012款8TFSI舒适型：8档CVT无级变速；2012款0TFSI（132kW）标准型：8档CVT无级变速；2012款0TFSI（132kW）舒适型：8档CVT无级变速。2019款奥迪A4L除了新增天云灰和维加斯黄两种车身颜色外
。

CVT变速器的最大优点就是换挡平顺性好
，舒适性更高，而且更省油 ，但是由于CVT自身的结构特点
，其传输的扭矩不能过大，扭矩过大会很容易造成CVT的传动钢带打滑 ，造成严重的动力损失
，这样不仅会影响舒适性，而且性能也会大受影响。所以现在的CVT变速器一般都用于中小排量的车型上 。

奥迪变速箱是钢带还是链条

奥迪cvt变速箱采用的是钢链
。这款变速箱与其他的cvt变速箱都不同 ，采用的主体不是钢带，而是钢链。
，这款变速箱钢链质量可靠，不会出现问题 。CVT变速箱也叫无级变速箱 ，CVT变速箱能够为车辆提供良好的燃油经济性、驾驶平顺性
，同时还能有效的降低排放
。

奥迪的CVT变速箱采用了钢带传动技术。钢带配合金属带轮，实现无级变速 ，确保了平滑的加速和燃油经济性提升 。新一代奥迪A4L采用7速双离合变速箱替代了上一代的CVT
，如MLB EVO平台和第三代EA888引擎
。 奥迪CVT变速箱的优势是什么？！-- CVT的主要优势在于其平顺加速和高效能。

在前任变速箱方面，VL381是为了提高传动效率而设计的CVT ，不配置液力变矩器
，直接通过强力离合器与发动机飞轮连接 。在传动鼓之间的动力传递，它不使用钢带 ，而是使用链条
。在起步时
，离合器会被压紧到略微超过下匹配点以改善舒适性，这一特征也出现在了DL382上。

CVT变速箱通过钢带或链条传递动力 ，利用锥轮的可变直径来改变传动比 。其结构相对简单，由液力变矩器或多片离合器以及锥轮和钢带（链条）组成。不同的汽车厂商会根据需求选取不同的方案
，如奥迪的Multitronic CVT采用多片离合器传递动力，而日系厂商则更倾向于使用液力变矩器
。

CVT变速箱链条的比钢带的耐用。CVT变速箱链条的都是搭载到排量大的车型上 ，比如奥迪A6
，而钢带的CVT变速箱都是安装在小排量的车型上，比如日产轩逸 。钢带的CVT变速箱寿命比链条的短 ，因为链条的接触面积要远大于钢带的
。接触面积大
，摩擦力大，就不容易打滑。打滑的现象少 ，磨损小
，寿命就长 。

奥迪的CVT变速箱模拟8速系统具有相当的耐用性
。这种变速箱的耐用性主要归功于其核心部件——高质量的传动钢带。CVT通过两个锥轮的半径变化和钢带来实现速比的无级变化，使得驾驶体验更为顺畅 。除了钢带的质量和设计 ，驾驶习惯也会对CVT变速箱的寿命产生重要影响
。

为什么进口的奥迪A6是AT变速箱而国产的是CVT无级变速箱?

进口奥迪A6与国产A6L在变速器上的选取有别。进口车型采用CVT
，而国产车型没有提供 。这种CVT无级变速器，其传动部件为钢带而非齿轮 ，理论上可实现无限传动比，展现出奥迪先进的技术实力
。变速箱技术的先进性 奥迪A6的自主变速箱技术值得强调
，包括六速手动 、七速CVT和六速自动手动选取。

进口奥迪a60t使用的是DL501型号变速箱，进口奥迪A6cvt才是模拟8档无级变速箱 。

奥迪a6属于国产 ，奥迪a6L没有国产的
，都是进口，所以没有办法区别。奥迪a6L多点电喷L型前置4缸涡轮增压发动机 ，匹配了6档手动变速箱和无级档 CVT无级变速变速箱
，比较高车速228km/h
。

以下是更多资料：奥迪a6变速箱型号是01JCVT，采用奥迪自产的CVT变速箱：CVT变速箱依靠缠在两个圆盘上的金属带来传递动力 ，一个圆盘带动另一个圆盘转动
，通过改变两个圆盘的旋转半径和距离，来实现无级的变速。

奥迪R用的是什么变速箱?

奥迪R系列主要采用的是双离合器变速箱（DSG） 。以下是关于奥迪R系列变速箱的详细说明：核心变速箱类型：奥迪R系列的核心动力来源是双离合器变速箱 ，尤其是DSG
。它以卓越的换挡速度和高效能而闻名。

新款奥迪rs4采用8速自动手动变速箱 。新款奥迪rs4没有使用传统的双离合变速箱
，但新重新设计的车型使用了来自ZF的8速自动手动变速箱，与这款9T发动机匹配时表现更好
。动力方面 ，这款车搭载了9TV6双涡轮增压发动机，使用的发动机与保时捷的车相同。

这辆车使用7速动力换档装置 。大部分超级跑车基本都用powershift
，传动速度高，换挡速度快
。当然超级跑车基本都喜欢用powershift。奥迪R8是奥迪旗下的一款超跑 。这款车搭载2升V10自然吸气发动机 ，最大功率转速7800转
，最大扭矩转速6500转
。这款发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金气缸盖和气缸体。

奥迪cvt变速箱模拟8速耐用吗?

奥迪的CVT变速箱模拟8速系统具有相当的耐用性 。这种变速箱的耐用性主要归功于其核心部件——高质量的传动钢带。CVT通过两个锥轮的半径变化和钢带来实现速比的无级变化 ，使得驾驶体验更为顺畅
。除了钢带的质量和设计
，驾驶习惯也会对CVT变速箱的寿命产生重要影响。

耐用 。油耗更低：由于增加档位，使得变速器的齿比更密 ，这样可以让车辆在更合理的档位行驶
，降低发动机转速，从而减少燃油消耗
。阻力损失降低：四个齿轮组只有五个换档元件 ，每次换档时只打开其中两个元件
，而且与轴向平行的新滑片泵可提高传动效率，能量损失降至最低水平。

耐用 。耐久性测试：奥迪对CVT变速箱进行了耐久性测试能够在长时间使用过程中表现出可靠性稳定性
。技术特点：奥迪CVT变速箱模拟8速采用了多片式制动器和液力变矩器 ，实现了无级变速功能，改善提升车辆加快度感受
，有更密集的齿比设计，降低发动机转数减少燃油消耗。齿轮比经过优化 ，提高自身加速度 。

该品牌车cvt变速箱模拟8速是耐用的
。奥迪的CVT变速箱通过模拟8速设计
，使用多片式制动器和液力变矩器，实现无级变速和改善提速感受。其使用寿命取决于钢带的质量和驾驶习惯 。