本文目录一览：
- 〖壹〗、关于大众6速手自一体变速箱电线束的疑惑。
- 〖贰〗 、变速箱线束坏了会出现什么故障
- 〖叁〗 、15款朗动加装定速巡航需要加线束吗
关于大众6速手自一体变速箱电线束的疑惑 。
你好 我也在上海大众带过的。在我的经验中就是没有听说过有这个东西的。自动变速箱中在油底壳和纸滤芯的小面是有线束的 ，但是在没有问题的话是不需要更换的 。最主要的是除非是认为的破坏还有油底壳收到了撞击的话是不需要更换的 。上面的是代表了我个人的意见。
汽车线束断裂也是有原因的 ，有内部设计原因，也有外部原因 。电磁阀换的阻值不一样 ，下面的线束断或者打铁 。大家都知道一辆爱车再好也有出小问题的时候 ，但是既然出了毛病，就需要好好的解决，对于解决的服务也是十分的重要的 ，它取决于今后是否还会发生类似时间。
【太平洋汽车网】速腾自动变速箱一旦出现故障 ，车主要及时将其送修，如出现异响、打滑 、冲击 、漏油时 ，如果车主并未在意继续使用车辆 ，最后可能会导致车辆不走车，甚至整个变速箱报废 。因此 ，变速箱一旦出现故障 ，一定要及时将其送往专业变速箱维修站进行维修，以免因小失大 。
用手顺着入口处逐步拉出线束 ，最后将车门线束上三个总插头逐一拔下 ，最后顺着孔隙顺出来即可完成拆卸。桑塔纳车型已经诞生37年，现款桑塔纳车身尺寸为4475*1706*1469mm ，轴距2603mm 。全系搭载EA211型5L四缸自然吸气发动机 ，最大功率112马力，峰值扭矩为145N·m 。
大众朗逸是一款性价比较高的家用轿车。它的配置和安全性都很不错，而且省油、驾乘空间大、舒适性好 、皮实耐用 。尤其是在配置上 ，大众领先于其他合资品牌 。从2006年开始 ，大众基本上全部配备了6速手自一体变速箱，而其他品牌都是4速自动变速箱。但是朗逸操控性一般 ，不适合激烈驾驶 ，而且车内有很多异响。
变速箱线束坏了会出现什么故障
汽车变速器线束故障会导致接触不良 、信号中断、断路 、对地短路等故障 。变速器电脑检测到后，会“启动应急模式 ” ，即“锁挡 ” 。挂档后会出现挡位冲击 、起步无力、无法高速行驶 、发动机转速高 、车速低、油耗明显增加等问题。如果变速箱线束断裂 ，应立即更换 。
变速箱线束坏了的表现：- 挡位冲击：在换挡时，可能会感觉到明显的冲击感 。- 起步无力：车辆起步时可能感觉动力不足 ，加速缓慢。- 难以加速：在行驶过程中 ，加速可能会变得困难，车速提升缓慢 。- 发动机转速与车速不匹配：发动机转速上升 ，但车速却没有相应提升 ，两者之间出现不匹配的情况 。
当汽车的变速器线束遭遇故障 故障可能会导致一系列连锁反应，如接触不良 、信号中断 、断路或对地短路等。一旦变速器电脑检测到这些问题，它会启用应急保护机制——锁挡模式 。在这种状态下 ，车辆挂挡后可能出现强烈冲击、动力不足 、无法高速行驶 ，发动机转速高而车速低，以及油耗显著增加等现象 。
当汽车变速箱线束出现故障时 ，可能会引起接触不良 、信号中断、断路以及线路对地短路等问题。这些问题会导致变速箱电脑检测到并进入“应急模式” ，从而出现挂挡冲击、起步无力 、无法高速行驶 、发动机转速高但车速低以及油耗明显升高等问题 。如果发现变速箱线束损坏，应立即进行更换 。
变速箱换挡不顺畅。变速箱线束损坏可能得致变速箱换挡不顺场 ，这可能是因为传感器无法向控制器发送正确的信号 ，以便进行适当的变速箱操作，这可能会导致换挡过早或过晚 ，或者在换挡过程中出现颤动或冲击。变速箱顿挫或抖动 。
变速箱线束故障可能导致接触不良 ，信号中断，断路及线路对地短路等 。当变速箱电脑检测到这些问题时 ，会触发应急模式 ，即锁档。锁档后，汽车将出现挂挡冲击、起步无力 、不能高速行驶 、发动机转速高但车速低、油耗明显升高等问题 。变速箱线束，作为汽车电路的主体 ，是确保汽车电路正常运行的关键 。
15款朗动加装定速巡航需要加线束吗
需要。15款朗动是摩比斯变速箱 。汽车线束是连接汽车各个电器零件与电路板设备的重要部件 ，是需要加且必须要加线束的 。汽车定速巡航主要是用于控制汽车的定速行驶，用来减少驾驶员的疲劳情况。
系统无法工作；电缆线束出现故障；定速巡航按键触点磨损；发动机或变速箱出现问题；定速巡航开关损坏 ，电路故障（如制动踏板传感器故障 、轮速传感器故障以及相关电路故障等）；ECU无法接收到巡航电磁阀的信号 。
款朗动有定速巡航 ，使用方法：首先需要将车速保持在40km/h以上，然后按下定速开启键的同时松开油门 ，之后再按下定速“SET ”键完成设定即可 。现代朗动定速巡航在方向盘上 ，偏右侧按钮。当车速超过每小时40码时，按下巡航控制的启动按钮 ，同时松开油门 ，然后按下巡航控制的“- ”按钮 。
