本文目录一览：
- 〖壹〗、出道即巅峰的奥迪Q7,中期改款后是沦为陪衬,还是会焕发第二春?_百度...
- 〖贰〗、奥迪为什么开除设计师
- 〖叁〗 、轻混系统对综合油耗降低有限,全新奥迪Q7混动版是否鸡肋?
- 〖肆〗 、短评新款奥迪Q7,设计不再诟病,“面子活 ”终于做足了
出道即巅峰的奥迪Q7,中期改款后是沦为陪衬,还是会焕发第二春?_百度...
中期改款后的Q7能重回巅峰吗？从近来来看，似乎是比较困难的。毕竟Q7的变化更多只是集中在外观内饰设计上，所呈现的亮点大多也是基于现款Q7之上的进步 ，从奥迪整个家族角度来看 ，并没有多少突破性的升级 。
奥迪为什么开除设计师
〖壹〗、奥迪开除设计师的主要原因是奥迪Q7车型改款后的市场表现不佳，销量惨淡 ，严重影响了奥迪的品牌形象和市场份额 。具体分析如下：市场表现不佳：奥迪Q7作为奥迪品牌中的高端SUV车型 ，其改款后的设计并未得到市场的广泛认可，导致销量持续低迷。
〖贰〗 、奥迪Q7最受伤 ，一代经典奥迪顶级SUV ，就因为造型导致销量断崖式下跌 。奥迪Q7的定位本身就是商务，不知为何前脸加入大量银色镀铬？奥迪Q7设计师也因此被辞退 ，真实无巧不成书 ，后来这位设计师成就了比亚迪唐二和宋MAX 。
〖叁〗 、奥迪的纯电动车主当然有追求“品位不凡”、“与众不同 ”的心理需求，Marc在e-tron GT上强调了纯电动“专属 ”的车身颜色 ，让人一眼便能识别它是一辆纯电动奥迪。采用更激进的空气动力学设计 ，例如车头的开孔设计 、低风阻轮圈等，这也能有效地提高整车的续航里程 。
〖肆〗 、通过高中毕业考试后，史蒂芬61西拉夫在慕尼黑应用技术大学攻读工业设计专业至1988年 ，取得资格认证设计师文凭 。在奥迪公司提供的奖学金资助下 ，史蒂芬61西拉夫于1990年获得伦敦英国皇家艺术学院汽车设计硕士学位。
轻混系统对综合油耗降低有限,全新奥迪Q7混动版是否鸡肋?
而下面，奥迪会推出搭载48V轻混系统的混合动力车型 ，轻混系统能够让Q7的百公里综合油耗降低0.7L/100km左右 。同时 ，它还具备了制动能量回收功能，在刹车状态下可以恢复8kW的动力给电池 ，不过这一功能在一定的情况下会影响发动机的重启 。
奥迪Q7的油耗表现相对良好 ，尤其在合理使用节能模式时更为出色。以下是具体分析：搭载48伏轻混系统：奥迪Q7采用了先进的48伏轻混系统，这项技术能够有效地提升发动机效率 ，进而降低油耗 。表显油耗：根据实际测试 ，奥迪Q7的表显油耗为12升每百公里 。这一数据反映了在正常驾驶条件下的油耗水平。
奥迪Q7新配备的48V轻混动力系统显著提升了燃油效率，据数据显示 ，它能将百公里油耗降低至比较高0.7升 ，对车辆燃油表现的提升不容忽视。这个系统在启停过程中，增强了车辆的舒适性，通过电动机辅助 ，使发动机在启动和停止时更为平稳 ，减少了引擎振动和噪音，极大地提升了驾驶的平顺性 。
新奥迪Q7搭载的48V轻混系统 ，可以将百公里油耗比较高降低0.7升 ，提升了车辆燃油表现 。48V轻混动力系统提高了启停系统舒适性，减少涡轮迟滞 ，改进加速性能 ，提升城市中行车感受。
短评新款奥迪Q7,设计不再诟病,“面子活 ”终于做足了
〖壹〗、从外观来看，新款Q7的“面子活 ”是做到位了 ，至少让人一眼看上去就能认出这是新款 ，相比含蓄的升级，消费者显然更喜欢这种粗犷提升 。内饰终于换了 现款奥迪Q7之所以被诟病 ，很大程度上取决于内饰设计 ，说实话，现款Q7的内饰和Q5L相比并没有明显的变化，就是简单套娃的产物 ，难怪消费者会说缺乏高级感 。
〖贰〗 、仔细一打听 ，原来是因为全新三块大屏的新版奥迪q7马上就要进入中国，所以现在这些老款车型都降价出售 ，内饰虽然不怎么新潮 ，但是费用太有吸引力了，如果当时买普拉多的话 ，我90%的情况也是在城市里开 ，这样想想真不如买一辆奥迪了，最起码面子上到位 ，配置方面也要比死贵的丰田好很多。
〖叁〗 、林肯飞行家内饰与奥迪Q7在风格及配色方面有一定的相似之处 ，黑棕配色以及都采用了中控大屏，只是各自的家族风格元素更多一些 。要说这两款车的豪华感 ，都到这个价位了 ，该有的用料和工艺都不差，只是豪华的体现不同 。
