本文目录一览：
- 〖壹〗、英菲尼迪Qx50变速箱带起步齿轮吗?
- 〖贰〗 、英菲尼迪qx50用的什么变速箱
- 〖叁〗 、英菲尼迪QX50变速箱质量如何值得购买吗?
英菲尼迪Qx50变速箱带起步齿轮吗?
英菲尼迪qx50cvt变速箱有行星齿轮 ，有四套行星齿轮 。变速箱内部有两个锥形轮和一条钢板链 。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动 ，使变速器可以变速和扭转。外观与内饰 外观方面，东风英菲尼迪QX50与进口QX50大致相同 ，不过细节处有所改动 。例如前格栅、保险杠 、轮眉 、雾灯与日间行车灯等诸多细节有所升级 。
这个我特意找技师打听过 ，QX50的1挡传动比会偏低（6左右，一般的AT变速箱1挡在4左右），所以QX50的一挡和别人的二挡是接近的 ，相当于2挡起步。这样等于省去了1-2换挡的那个时间 ，直接靠发动机给拉上来。
这其实就是先天构造上的差异，CVT毕竟是带式传动 ，与其它变速箱的齿轮传动不同 ，一瞬间的强劲动力输出（如地板油起步）确实会使它出现打滑 。
菲尼迪qx50采用cvt变速箱，这是一种常见的自动变速箱 。cvt变速箱也叫无级变速箱。cvt变速箱的结构比较简单 。变速箱内部有两个锥形轮和一条钢板链 。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动 ，使变速器可以变速和扭转。Cvt变速箱可以在一定的固定速比范围内实现无级变速 ，变速过程中没有倒退 。
英菲尼迪qx50用的什么变速箱
英菲尼迪QX50使用的是CVT（无级变速器）而不是9AT（9速自动变速器），这是因为CVT具有顺滑的加速表现 ，由于CVT没有固定的传动阶梯 ，它可以通过无缝地调整传动比来提供平滑的加速感受，使车辆的驾驶体验更加舒适 。
英菲尼迪qx50全系使用了cvt变速箱 ，这是一种常见的自动变速箱 ，cvt变速箱也被称为无级变速箱。cvt变速箱的结构是比较简单的，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条 。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了 。
菲尼迪qx50采用cvt变速箱 ，这是一种常见的自动变速箱。cvt变速箱也叫无级变速箱 。cvt变速箱的结构比较简单 。变速箱内部有两个锥形轮和一条钢板链。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动 ，使变速器可以变速和扭转。Cvt变速箱可以在一定的固定速比范围内实现无级变速，变速过程中没有倒退 。
英菲尼迪QX50是其旗下的中型SUV车型 ，市场指导价在338万元至498万元之间 。它搭载了CVT无级变速变速箱 ，百公里油耗为4升至9升，相比同级别车型 ，其起售价较低 ，这也是其一大卖点。此外，它还采用了发动机压缩比可以从11~1之间任意调节的技术 ，以及双喷射双循环等亮点技术 。
款英菲尼迪QX50的油耗表现 ，可以从不同配置和驾驶条件进行细致分析 。首先，对于配备CVT（模拟8挡）变速箱和0T245马力L4发动机的车型 ，平均油耗为76 ，其油耗区间为49-102。这一油耗水平是在城市和高速两种行驶条件下的综合表现 。
英菲尼迪QX50变速箱质量如何值得购买吗?
〖壹〗、总的来说，英菲尼迪QX50的优秀操控性能和相对稳定的质量是值得考虑的因素，但实际购买前的亲身试驾体验是决定是否购买的关键步骤 。希望这些信息能帮助你做出明智的决定。
〖贰〗、从近来的用户反馈和投诉数据来看 ，英菲尼迪QX50的质量保持在一个相对稳定的状态 。然而 ，每个人对车辆的体验可能会有所不同，因此 ，建议在决定购买前 ，亲自进行试驾，这样可以更直观地感受这款车的实际性能和驾驶感受 。
〖叁〗 、综上所述 ，英菲尼迪QX50在发动机 、变速箱等关键部件方面并未有普遍反映的明显通病 ，整体表现稳定可靠。当然，任何车辆在使用过程中都可能遇到个别问题 ，这需要根据具体情况进行检修和维护 。
〖肆〗、这个我特意找技师打听过 ，QX50的1挡传动比会偏低（6左右，一般的AT变速箱1挡在4左右） ，所以QX50的一挡和别人的二挡是接近的 ，相当于2挡起步 。这样等于省去了1-2换挡的那个时间，直接靠发动机给拉上来。
〖伍〗 、英菲尼迪QX50是其旗下的中型SUV车型，市场指导价在338万元至498万元之间。它搭载了CVT无级变速变速箱 ，百公里油耗为4升至9升 ，相比同级别车型，其起售价较低 ，这也是其一大卖点 。此外 ，它还采用了发动机压缩比可以从11~1之间任意调节的技术，以及双喷射双循环等亮点技术 。
〖陆〗 、英菲尼迪QX50并没有明显的通病。以下是对其发动机及相关技术的详细说明 ，进一步证明其可靠性：动力表现卓越：搭载的0T发动机提供了强大的动力 ，最大输出功率为235马力（部分车型更是提升至268马力），峰值扭矩高达380牛·米 。配备了7挡手自一体变速箱 ，满足驾驶需求 。
